Registro Federal, Volume 91 Edição 116 (Quarta-feira, Junho) 17, 2026 ). [Volume do Registo Federal 91, Número 116 (Quarta-feira, Junho) 17, 2026 )] [Notificações] [Página 36646 ] Do Registo Federal Online via o Escritório de Publicações do Governo [ www.gpo.gov ] [FR Doc No: 2026 - 12120 ] ======================================================================= -----------------------------------------------------------------------. CONSELHO DE TRANSPORTE DE SURFACE.

[Documento Não. FD 36940 ]. 3 i RR Holdings GP LLC, et al. e Regional Rail, LLC--Isenção de Controle--Massachusetts Central Railroad Corporation 3 i RR Holdings GP LLC; 3 i RR Holdings Partnership L.P.; 3 i RR Intermediate Holdings LLC; 3 i RR LLC; Regional Rail Holdings, LLC; e Regional Rail Sub Holdings LLC (coletivamente, 3 i RR) e Regional Rail, LLC (Regional Rail),\ 1 \ cada um deles não carregador, arquivou um aviso verificado de isenção sob 49 CFR 1180.2 (d) () 2 ) para adquirir o controle da Corporação Ferroviária Central de Massachusetts (MCER). MCER é uma transportadora ferroviária Classe III que possui ou opera aproximadamente 25 Milhas de linha ferroviária entre Palmer, Mass., e South Barre, Mass., e é atualmente controlada por The John J. Pondelli, Jr. Confiança familiar (a confiança). -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

\ 1 \ De acordo com o aviso verificado, Regional Rail controla diretamente atualmente 14 Transportes ferroviários Classe III. Regional Rail, por sua vez, é controlado por 3 RR. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

De acordo com o aviso verificado, Regional Rail irá adquirir todas as ações emitidas e em curso do MCER, de acordo com um Contrato de Compra de ações a ser assinado com o MCER e o Trust.\ 2 \ Ao consumar, o Regional Rail obteria controle direto, e 3 i RR obteria controle indireto, do MCER. ------------------------------------------------------------------------------.

\ 2 \ As versões públicas e confidenciais do Contrato de Compra de ações foram arquivadas com o aviso verificado. A versão confidencial foi enviada sob selo simultaneamente com um movimento para ordem de proteção, que foi abordado em uma decisão separada. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------.

De acordo com o aviso verificado: ( 1 ) as linhas ferroviárias do MCER não se conectam com as linhas das transportadoras ferroviárias controladas por 3 i RR e Ferroviário Regional; ( 2 ) a transação não faz parte de uma série de transações antecipadas que resultariam em tal conexão; e ( 3 ) nenhum operador Classe I está envolvido na transação. Portanto, a transação proposta está isenta dos requisitos de aprovação prévia de 49 U.S.C. 11323. Veja 49 CFR 1180.2 (d) () 2 ). A primeira transação pode ser consumada em julho 1, 2026, a data de entrada em vigor da isenção ( 30 dias após o aviso verificado ser arquivado. Sob 49 U.S.C. 10502 (g), a Comissão não pode usar a sua autoridade de isenção para aliviar uma transportadora ferroviária da sua obrigação legal de proteger os interesses de seus funcionários. No entanto, 49 U.S.C. 11326 (c) não fornece proteção laboral para transações sob 49 U.S.C. 11324 e 11325 que envolvem apenas transportadores ferroviários da Classe III. Como esta transação envolve apenas transportadoras ferroviárias Classe III, a Diretoria, sob o estatuto, pode não impor condições de proteção laboral para esta transação. Se o aviso verificado contém informações falsas ou enganosas, a isenção é vazio ab initio. Petições para revogar a isenção sob 49 U.S.C. 10502 (d) pode ser arquivado a qualquer momento. O arquivamento de uma petição para revogar não manterá automaticamente a eficácia da isenção. Petições para ficar devem ser arquivadas o mais tardar em junho 24, 2026 (pelo menos sete dias antes da isenção se tornar efetiva). Todos os alegações, referindo- se ao Docket No. FD 36940, deve ser arquivado com a Comissão de Transporte de Superfície, quer através de e-filtragem no site da Comissão ou por escrito, endereçado a 395 E Street SW, Washington, DC 20423 - 0001. Além disso, uma cópia de cada alegação deve ser notificada no 3 i RR e representante regional do trem, Thomas J. Litwiler, Fletcher & Sippel LLC, 29 North Wacker Drive, Suíte 800, Chicago, IL 60606 - 3208. De acordo com 3 i RR e Regional Rail, esta ação é categoricamente excluída da revisão ambiental sob 49 CFR 1105.6 (c) e dos requisitos históricos de relatórios de preservação sob 49 CFR 1105.8 (b). Decisões e avisos da placa estão disponíveis em www.stb.gov.

Decidido: Junho 12, 2026.

Pela Diretoria, Scott M. Zimmerman, Chefe de Conselho interino, Escritório de Chefe de Conselho. Keniatta Clay, Clearance Clearance. [FR Doc. 2026 - 12120 Arquivo 6 - 16 - 26; 8: 45 am] CODE DE BILLING 4915 - 01 - P.