Desde o meio da semana passada, a Arábia Saudita vendeu quase 100 milhões de barris de petróleo para compradores asiáticos, ajudando a evitar uma iminente crise de oferta.
O petróleo bruto para entrega em outubro e novembro será enviado pelo Estreito de Ormuz, disseram comerciantes à Bloomberg. Refinarias estatais e independentes chinesas, bem como processadores na Índia, Japão e Coreia do Sul, estão entre os compradores, disseram eles.
O aglomerado incomum de vendas equivale a cerca de um dia da demanda global total e representaria mais que o dobro dos recentes fluxos da Arábia Saudita para a Ásia através do Estreito de Ormuz.
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Isso ocorre enquanto o oleoduto leste-oeste do reino, que contorna Ormuz transportando petróleo para o Mar Vermelho, ainda não está totalmente operacional após ter sido atacado em 10 de setembro.
A Saudi Aramco está nos primeiros estágios de reiniciar o conduto e visa uma restauração significativa até sábado. Os problemas com o oleoduto forçaram os sauditas a exportar mais petróleo pelo Estreito de Ormuz, com dados de satélite mostrando que as cargas observadas dentro do Golfo Pérsico aumentaram no fim de semana.
Crucialmente, a Aramco oferece gerenciar a logística e transportar o petróleo bruto até os clientes asiáticos, disseram os comerciantes. A Aramco recusou-se a comentar.
O petróleo será bem-vindo na Ásia, onde refinarias chinesas e indianas têm pensado em reduzir as taxas de produção devido aos preços elevados. Os fluxos do Irã secaram devido a um bloqueio dos EUA, enquanto compradores têm evitado o petróleo russo devido aos crescentes riscos políticos.
Isso intensificou a competição por graus provenientes da África à América Latina. Ao longo da guerra entre os EUA e o Irã, a responsabilidade pelo transporte de petróleo gradualmente passou dos compradores para os vendedores.
Os produtores do Golfo costumavam tipicamente oferecer petróleo em uma base chamada free-on-board, significando que os clientes tinham que enviar seus próprios navios para recolher. No entanto, desde o início do conflito, as refinarias têm relutado a fazer isso devido à ameaça de ataques.
Agora, os produtores do Golfo estão oferecendo assumir mais dos riscos de transporte.
