esquema escolhido para conduzir uma revisão política rápida e robusta para moldar os planos de expansão da Heathrow em consonância com as obrigações legais, ambientais e climáticas do Reino Unido a revisão permitirá uma decisão de planejamento por 2029 e o espaço aéreo de Londres a ser redesenhado para habilitar voos mais rápidos, mais silenciosos e mais verdes para decolar de uma nova pista por 2035 nova pista será um impulso para a conectividade, suportando o crescimento econômico nacional, melhorando a experiência dos passageiros e entregando o Plano de Mudança, depois que os números de passageiros atingirem níveis recordes em Heathrow neste verão.
Uma terceira pista em Heathrow é outro passo mais perto para decolar 2035, como o Secretário de Transporte confirma hoje ( 25 Novembro 2025 ) que a proposta do Heathrow Airport Limited. ( HAL. ) será usada como esquema para progredir o projeto. A proposta irá moldar a revisão da Declaração de Política Nacional dos Aeroportos ( ANPS ), que é o quadro dentro do qual a decisão de planejamento sobre expansão no aeroporto será feita, e quaisquer emendas ao ANPS serão sujeitas a consulta no próximo verão. Como o Reino Unido Ìs apenas centro aeroporto, suportando centenas de milhares de empregos em todo o país, a expansão do Heathrow atrairá investimento internacional, impulsionará a conectividade Britânica, e apoiará o crescimento econômico para entregar o Plano para a Mudança. Este verão um registro 23.4 milhões de passageiros viajados via Heathrow, destacando o nível da demanda de passageiros.
Após solicitar mais informações no mês passado dos dois promotores restantes, o governo avaliou que a proposta HAL Ìs oferece a opção mais depreciavel e proporciona a maior probabilidade de cumprir a ambição do governo para uma decisão sobre uma aplicação de consentimento de desenvolvimento neste parlamento. Qualquer alteração ao ANPS será consultada no próximo verão depois que o Secretário de Transporte se comprometiu a completar o processo 3 anos mais rápido do que a produção da declaração de política em 2018. Isto proporcionará uma oportunidade importante para que os negócios, as comunidades e o setor de aviação em geral tenham a sua palavra. A seleção do esquema para informar o restante da revisão não representa uma decisão final sobre um esquema ou projeto de terceira pista, e quaisquer emendas ao ANPS serão sujeitas a consulta e escrutínio parlamentar no próximo ano. Detalhes exatos, como o comprimento da terceira pista, layout e implicações de infraestrutura associadas, continuarão a ser considerados durante o restante da revisão do ANPS.
Secretário de Transporte, Heidi Alexander disse. Heathrow é o nosso único aeroporto central que suporta o comércio, o turismo e centenas de milhares de empregos, apoiando a prosperidade não só no Sudeste, mas em todo o Reino Unido. Hoje é outro passo importante para habilitar uma terceira pista e construir com esses benefícios, definindo a direção para o resto do nosso trabalho para colocar o quadro de políticas no lugar para a expansão do aeroporto. Isto permitirá uma decisão sobre um terceiro plano de pista deste parlamento que atende aos nossos testes chave, incluindo sobre o ambiente e o crescimento econômico. Estamos agindo rapidamente e decisivamente para que este projeto seja lançado para que possamos realizar o seu potencial de transformação para passageiros, negócios e nossa economia mais cedo.
O governo tem sido claro os planos de expansão devem cumprir as obrigações climáticas juridicamente vinculativas do Reino Unido, além de equilibrar o crescimento econômico, bem como as obrigações de qualidade do ar e ruído. O Comitê independente de Mudança Climática será consultado como parte da revisão para garantir que a expansão é consistente com o framework zero líquido. Hoje o Secretário de Transportes escreveu ao comitê solicitando aconselhamento, incluindo sobre o papel da aviação na obtenção dos orçamentos de carbono do Reino Unido e convidando feedback sobre as atualizações propostas para o ANPS para garantir o alinhamento com os compromissos climáticos. Chanceler do Exchequeiro, Rachel Reeves, disse. Estamos a agir onde os governos anteriores hesitaram, e seguindo em frente com a terceira pista de Heathrow para impulsionar o crescimento econômico, investimento internacional e melhores conexões para o nosso país.
Isso significa abrir a porta para o novo crescimento e oportunidade com a expansão de Heathrow – criando sobre 100,000 empregos, estimulando a nossa economia, e dando aos negócios e comunidades a certeza que eles precisam para prosperar. Uma revisão rápida e robusta do ANPS foi lançada no mês passado para considerar a expansão do aeroporto à luz de novas obrigações ambientais e climáticas e estabelece os critérios do governo para considerar futuros aplicativos de planejamento. A seleção do esquema HAL Ìs nesta fase segue uma avaliação rigorosa das propostas do promotor. Isto determinou que a proposta do HAL Ìs inclui planos de expansão que são resilientes e eficientes.
O governo espera que um pedido de consentimento para desenvolvimento de uma pista noroeste no Aeroporto de Heathrow seja apresentado pelo promotor do esquema, o operador do aeroporto, Heathrow Airport Limited ( HAL ), após a revisão da Declaração de Política Nacional dos Aeroportos. O governo também está a avançar com a modernização do espaço aéreo em todo o Reino Unido, para oferecer voos mais rápidos, mais silenciosos e mais eficientes com menores emissões, reduzindo os impactos das alterações climáticas no setor. Os novos objetivos estratégicos de design de espaço aéreo, publicados, significarão que o bloco de espaço aéreo da Grande Londres será dado prioridade nos processos de modernização do espaço aéreo. O espaço aéreo de Londres – que vê sobre 1.1 milhões de decolagens e aterragens por ano – serão redesenhados para garantir que o céu capital esteja pronto para mais partidas de uma terceira pista de 2035. Isto também beneficiará os passageiros após níveis recordes de pessoas que voam sobre o verão, reduzindo rotas de voo e melhorando a resiliência no setor.
Uma consulta também foi lançada sobre a simplificação da Orientação de Navegação Aérea para definir prioridades claras, salvar emissões de carbono e garantir que as pessoas continuem a ter uma palavra significativa sobre as alterações do espaço aéreo que as afetam. Hoje o marco segue a aprovação da expansão do Luton no início deste ano e a expansão do Gatwick no mês passado, já que o governo continua apoiando projetos de aviação que irão aumentar a economia e proporcionar empregos altamente qualificados.
O governo está apoiando o desenvolvimento da aviação verde através do projeto de lei do combustível de aviação sustentável. Este projeto de lei garantirá que a Heathrow contribua para o cumprimento das metas climáticas do Reino Unido, fornecendo segurança econômica para o mercado sustentável de combustível de aviação (SAF), garantindo um preço definido por unidade para os produtores do Reino Unido. Um £ adicional 63 milhões estão sendo investidos para acelerar a construção em novas fábricas de produção de FAS, como o governo vai mais longe e mais rápido para entregar crescimento e alcançar o zero líquido.
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