Hoje a Comissão Europeia concluiu o seu inquérito anti-subvenções, impondo direitos de compensação definitivos sobre as importações de veículos elétricos de bateria (VEB) da China por um período de cinco anos. Como divulgado anteriormente, o inquérito descobriu que a cadeia de valor do BEV na China se beneficia de subsídios injustos que estão causando ameaça de prejuízo econômico aos produtores da UE de BEVs. Como resultado, as funções entrarão em vigor no dia seguinte à publicação no Jornal Oficial. Em paralelo, a UE e a China continuam a trabalhar para encontrar soluções alternativas e compatíveis com a OMC que seriam eficazes para resolver os problemas identificados pela investigação. A Comissão também permanece aberta à negociação de compromissos de preços com exportadores individuais, como é permitido pelas regras da UE e da OMC. Direitos de compensação impostos por cinco anos. A partir da entrada em vigor das medidas, os produtores-exportadores chineses incluídos na amostra serão sujeitos aos seguintes direitos compensatórios:.
Outras empresas colaborantes estarão sujeitas a um dever de 20.7%. Após um pedido fundamentado para um exame individual, Tesla será atribuído um dever de 7.8%. Todas as outras empresas que não cooperam terão um dever de 35.3%. Os deveres definitivos serão coletados a partir da entrada em vigor. Os direitos provisórios impostos sobre as importações de BEVs da China sobre 4 Julho 2024 Não será coletado.
Garantindo a eficácia e equidade das medidas. A seguir, a Comissão irá monitorar a eficácia das medidas em vigor, inclusive para garantir que não sejam evadidas. Qualquer produtor-exportador que cooperou e está sujeito à média do direito amostral, ou que seja um novo exportador, tem o direito de solicitar uma revisão acelerada para estabelecer uma taxa individual do direito.
As medidas expirarão no final do 5 - período de ano, a menos que uma revisão da caducidade seja iniciada antes dessa data. Os importadores podem solicitar um reembolso se acreditarem que o seu produtor- exportador não é subsidiado ou se a sua margem de subvenção for inferior aos direitos pagos pelos importadores. Tal pedido deve ser devidamente fundamentado e suportado pelas respectivas provas.
A investigação foi anunciada pela Ursula von der Leyen, Presidente da Comissão Europeia, sobre 13 Setembro 2023 durante o seu discurso sobre o Estado da União Europeia (SOTEU). Esta decisão foi baseada em evidências crescentes sobre o recente e rápido aumento das exportações de baixo preço de veículos elétricos vindo da China para a UE. A Comissão seguiu procedimentos jurídicos rigorosos em conformidade com as regras da UE e da OMC, permitindo que todas as partes envolvidas, incluindo o governo chinês e empresas/exportadores, apresentassem comentários, provas e argumentos. Para mais informações. Política de Defesa Comercial da UE.
