Registro Federal, Volume 90 Edição 91 (Martes, Maio) 13, 2025 ). [Volume do Registo Federal 90, Número 91 (Martes, Maio) 13, 2025 )] [Notificações] [Páginas 20338 - 20340 ] Do Registo Federal Online via o Escritório de Publicações do Governo [ www.gpo.gov ] [FR Doc No: 2025 - 08333 ] -----------------------------------------------------------------------. DEPARTAMENTO DO TRANSPORTE.
Administração Federal da Rodovia. Atividades de coleta de informações da agência: Notificação de pedido de renovação da coleta de informações atualmente aprovada AGÊNCIA: Administração Federal da Rodovia (FHWA), DOT.
ACÇÃO: Notificação de solicitação de comentários para a renovação da coleta de informações atualmente aprovada. -----------------------------------------------------------------------. RESUMO: O FHWA convida o público a comentar sobre nossa intenção de solicitar a aprovação do Escritório de Gestão e Orçamento (OMB) para enviar uma coleta de informações, que está resumida abaixo sob Informações Suplementares. Nós somos obrigados a publicar este aviso no Registo Federal pela Lei de Redução de Papel de 1995.
DATAS: Por favor, envie comentários até julho 14, 2025. ADRESSÁRIOS: Você pode enviar comentários identificados pelo ID do Docket 0005 por qualquer dos seguintes métodos: Site: Para o acesso ao dossier para ler documentos de fundo ou comentários recebidos, vá para o Portal Federal de Regulamentação: Vá para Siga as instruções on-line para enviar comentários. Fax: 1 - 202 - 493 - 2251. Correio: Instalação de gerenciamento de cadernos, EUA Departamento de Transporte, Edifício Oeste Planta Baixa, Quarto W 12 - 140, 1200 New Jersey Avenue SE, Washington, DC 20590 - 0001. Entrega de Mãos ou Correio: EUA Departamento de Transporte, Edifício Oeste Planta Baixa, Quarto W 12 - 140, 1200 New Jersey Avenue SE, Washington, DC 20590, entre 9 às manhãs e 5 p.m. ET, de segunda a sexta- feira, exceto feriados federais.
PARA OUTRAS INFORMAÇÕES CONTACTO: O Seu H. Nguyen, ( 202 ) 875 - 0520, Departamento de Transportes, Escritório do Secretário Assistente de Pesquisa e Tecnologia (OST-R), 1200 New Jersey Avenue SE, Washington, DC 20590. Horários de escritório são de 7 A.m. para 4: 30 p.m., de segunda a sexta- feira, exceto feriados federais.
INFORMAÇÃO COMPLEMENTAR: Título: Fortalecimento da Mobilidade e Revolucionamento do Transporte (SMART) Programa de Subvenção. Número de controle OMB: 2125 - 0667. Sumário: A Lei de Infraestrutura Bipartidária (BIL, também conhecida como a Lei de Investimento e Empregos de Infraestrutura), promulgada em Novembro 15, 2021 fornece investimentos significativos na infraestrutura de transporte da América. Um programa chave da legislação é o Programa de Subvenção para Fortalecimento e Revolucionamento do Transporte (SMART) ($ 100 milhões por ano), sob o qual ""o Secretário deve fornecer subvenções a entidades elegíveis para realizar projetos de demonstração focados em tecnologias e sistemas avançados de cidades ou comunidade inteligentes em uma variedade de comunidades para melhorar a eficiência e segurança do transporte"" (BIL Sec. 25005; 23 U.S.C. 502 (b)). Mais especificamente, as subvenções SMART podem ser usadas para realizar um projeto que demonstra pelo menos um dos seguintes:.
Automação coordenada Veículos conectados Integração Sistemas de Comércio Entrega e Logística Alavanca Uso de Tecnologia Aviária Innovadora Inteligente Rede Inteligente de Tecnologia Inteligente Sinais de Tráfico.
EUA O DOT antecipa que este aviso e qualquer aviso subsequente para este programa de subvenções SMART serão para aplicações para o estágio dois, reforçando a mobilidade e revolucionando o transporte (SMART) Fase Dois Subvenções SMART serão concedidas em uma base competitiva aos beneficiários de subvenções SMART da Fase Um existentes, a fim de implementar os planos e protótipos desenvolvidos anteriormente na Fase Um que irão promover tecnologias e sistemas de cidades ou comunidade inteligentes para melhorar a eficiência e segurança do transporte. Apenas os beneficiários da primeira fase do SMART, ou entidades elegíveis designadas pelos beneficiários da primeira fase do SMART, concedidos sob os NOFO anteriores da primeira fase do SMART, podem solicitar a concessão da segunda fase do SMART. Para este programa de subvenção competitiva, o Escritório do Secretário emitirá um Aviso de Oportunidade de Financiamento (NOFO) que descreve os requisitos do programa de subvenção SMART, incluindo os critérios que serão usados para avaliar aplicativos. O NOFO fornecerá uma descrição dos requisitos do aplicativo. Todas as entidades elegíveis devem enviar um aplicativo preenchido para ser consideradas para um prêmio de concessão. Os candidatos selecionados para uma subvenção (i.e., os beneficiários) terão requisitos adicionais de reporte associados à sua subvenção SMART, delineados abaixo. Relatórios Anuais de Implementação. Estes relatórios anuais documentam o progresso do projeto no cumprimento de seus objetivos. O primeiro relatório é enviado o mais tardar 2 anos após a data em que a subvenção SMART é recebida e anualmente depois até a data em que a subvenção SMART é gastada. [cir] O Relatório Final de Implementação demonstrará como os custos operacionais e de implantação do projeto comparam- se com os benefícios e economias; os meios pelos quais cada projeto tem atendido a sua expectativa original, incluindo os resultados dos dados sobre os impactos do projeto (por exemplo, segurança, Mobilidade, acesso, eficiência do sistema, etc.) e lições aprendidas. Plano de Avaliação. O plano de avaliação descreve como o projeto será avaliado, incluindo os impactos previstos do projeto (por exemplo, metas), os métodos que serão usados para medir esses impactos e as medidas de desempenho. Plano de Gerenciamento de Dados. O plano de gerenciamento de dados fornece informações mais detalhadas sobre os tipos de dados que são coletados pelo beneficiário e como esses dados serão gerenciados e armazenados (por exemplo, como a privacidade é protegida, as entidades que têm acesso aos dados, etc.). Relatórios trimestrais de Progresso. Os relatórios trimestrais de progresso fornecem atualizações de estado, incluindo atividades realizadas durante o trimestre, relatórios financeiros e de programação, e atividades previstas para o próximo trimestre (entre outras atualizações, como quaisquer desafios de projeto). Responsáveis: Apenas os beneficiários de subvenções SMART para Planejamento e Prototipagem da Fase Um, ou entidades elegíveis designadas pelos beneficiários SMART da Fase Um, concedidos sob os NOFOs anteriores da Fase Um, podem solicitar a subvenção para Implementação da Fase Dois. As entidades elegíveis que podem solicitar a subvenção se tiverem recebido anteriormente uma subvenção de Fase Um incluem: (A) um Estado; (B) uma subdivisão política de um Estado; (C) um governo tribal; (D) uma agência ou autoridade de trânsito público; (E) uma autoridade de pedágio público; (F) uma organização de planejamento metropolitano; e (G) um grupo de 2 ou mais entidades elegíveis (A a F) aplicando- se através de um único requerente de liderança. Nós antecipamos até 100 Solicitantes por estágio 1 NOFO, e aproximadamente 30 será premiado. Nós antecipamos até 80 Solicitantes por estágio 2 NOFO, e aproximadamente 12 será premiado. Carga média estimada por resposta: A carga estimada de reporte por resposta é 100 horas para cada entidade que envia um aplicativo. Para o subconjunto de candidatos selecionados para receber uma subvenção, eles têm uma estimativa adicional 79 horas de carga anual média associadas ao prêmio de subvenção. Carga anual total estimada: A carga anual total estimada está até 12033 horas, que consiste em 5333 horas para 80 Etapa 1 aplicativos, e 6700 horas para 100 Etapa 2 aplicativos. O subconjunto de candidatos que recebem um prêmio, aproximadamente 30 Etapa 1 e 12 Etapa 2 por ano, terá um total adicional de carga anual média de 3967.5 horas e 1,587 horas, respectivamente.
Comentários públicos convidados. Você é solicitado a comentar sobre qualquer aspecto dessas coleções de informações, incluindo: ( 1 ) Se as coleções propostas são necessárias para o desempenho do OST; ( 2 ) a precisão dos encargos estimados; ( 3 ) maneiras para o OST melhorar a qualidade, utilidade e clareza da informação coletada; e ( 4 ) maneiras de minimizar os encargos, incluindo o uso de tecnologia eletrônica, sem reduzir a qualidade das informações coletadas. A agência irá resumir e/ou incluir seus comentários no pedido de apuramento por parte da OMB dessas coleções de informações. Autoridade: A Lei de Redução de Papel de 1995; 44 U.S.C. Ch. 35, conforme emendado; e 49 CFR 1.48.
Emitido em: Maio 7, 2025. Jazmyne Lewis, Oficial de Recolha de Informação. [FR Doc. 2025 - 08333 Arquivo 5 - 12 - 25; 8: 45 am] CODE DE BILLING P.
