O Décimo Segundo Voo Experimental da SpaceX Starship (Integrated Flight Test 12, ou IFT-12) foi o voo de teste do veículo de lançamento SpaceX Starship. Starship 39 e o Booster 19 foram utilizados neste voo de teste. O voo 12 foi o primeiro teste usando os veículos do bloco 3, bem como o primeiro voo do segundo pad de lançamento da Starbase. O voo seguiu o mesmo perfil dos voos anteriores, com a Starship ligeiramente aquém de alcançar a órbita. Entretanto, sua trajetória foi alterada para mais ao sul, permitindo que quaisquer detritos potenciais caiam no oceano aberto, no meio do Caribe, em vez de em direção a áreas habitadas.

Contexto

Testes do veículo antes do lançamento

Falha do Booster 18 O planejamento original previa usar o Booster 18 e a Starship 39 durante o Voo 12. O Booster 18 começou a ser fabricado em 19 de maio de 2025, com o empilhamento das seções do veículo continuando até novembro de 2025. O veículo foi levado para as instalações da Massey para testes criogênicos em 20 de novembro de 2025. Entretanto, no dia 21 de novembro de 2025 o teste falhou, o B18 apresentou uma anomalia e ficou severamente danificando, sendo inutilizado dias depois.

Booster 19 Assim sendo, o estágio de montagem do foguete B19 começou em 27 de novembro de 2025. A montagem do booster terminou no dia 24 de dezembro de 2025. O Booster 19 foi transportado para Massey's para testes criogênicos em 1 de fevereiro de 2026, onde completou um teste de pressão de gás ambiente, seguido por um teste criogênico parcial e três testes criogênicos completos. Depois disso, o booster retornou para a Mega Bay 1 em 9 de fevereiro. Ele foi levado ao local de lançamento em 8 de março de 2026 para testes de motor, contendo apenas 10 motores. Realizou um teste de carregamento de propelente (tanking test) seguido por ativação do DSS e do sistema de dilúvio em 10 de março, realizou outro teste de carregamento com ativação do DSS no dia 12, realizou um teste de ignição no dia 15, , e realizou um test de fogo estático no dia 16. Este teste foi abortado após ~0,37s devido a um problema no Equipamento de Suporte Terrestre (GSE), no entanto, os motores iniciaram com sucesso. Ele então retornou para a Mega Bay 1 para a instalação dos 23 motores restantes. Em 11 de abril, retornou ao local de lançamento com todos os trinta e três motores, onde passou por um teste criogênico em 12 de abril.

Starship 39 O primeiro avistamento da S39 foi em 16 de março de 2025. Um tanque de LOX (oxigênio líquido) foi instalado no cone do nariz da Starship em 9 de abril de 2025. O compartimento de carga foi integrado ao restante do cone em meados de agosto, e o empilhamento da S39 foi concluído em novembro. O S39 foi transportado para Massey's em 26 de fevereiro de 2026, onde realizou testes criogênicos de 28 de fevereiro a 2 de março. com o veículo retornando ao local de produção em 8 de março. O transporte para os testes de motor ocorreu em 11 de abril. O S39 é um veículo do bloco 3 que apresentam um design de peças diferente, motores Raptor 3, bem como hardware para operações de reabastecimento em órbita terrestre baixa (LEO), como portas de acoplamento e um sistema de desconexão rápida redesenhado.

Perfil da missão O perfil da missão para o teste de voo 12 foi semelhante ao do teste de voo anterior, com a Starship sendo colocada num voo suborbital, ligeiramente aquém de alcançar a órbita e o booster amarando no Golfo do México. A Starship estava transportando 22 simuladores Starlink, semelhantes aos simuladores dos voos de teste anteriores, com exceção dos dois últimos. Esses dois simuladores criarão imagens do escudo térmico da nave durante o voo. Assim como no teste de voo anterior, a Starship esperava reacender um de seus motores Raptor no espaço e realizar uma manobra de inclinação para simular as manobras necessárias para retornar ao local de lançamento, com a adição de uma manobra que estressará intencionalmente os flaps traseiros da nave. Entretanto, execução desse teste de reacendimento do motor foi cancelado devido a uma falha do motor. Em 27 de maio, a Administração Federal de Aviação (FAA) declarou a falha do Super Heavy como um acidente e exigiu que a SpaceX realizasse uma investigação. A FAA suspendeu os voos da Starship até que a investigação seja concluída.

Cronograma de voo

Referências