Obrigado ao Bahrein por nos reunir e por sua liderança neste Conselho. Essa liderança é mais importante do que nunca, diante das crescentes ameaças à segurança marítima e regional do Mar Negro para o Báltico, o Mediterrâneo, o Mar Vermelho para o Estreito de Hormuz, ou mesmo globalmente, como apontado pela frota sombria russa. Com ataques e ações imprudentes colocando a segurança e a prosperidade em risco, devemos intensificar esforços juntos para proteger as vias navegáveis internacionais de perturbações, para proteger os marinheiros que se encontram em águas perigosas, são negados de passagem e colocados em risco, e defender todos os mais afetados, incluindo algumas das pessoas mais vulneráveis do mundo, especialmente quando se trata de segurança alimentar ou fornecimento de produtos e medicamentos críticos. O Reino Unido, com sua longa história como nação marítima, tem sido há muito tempo comprometido com a segurança marítima.
E digo isso também como membro do Parlamento para a cidade portuária diversificada de Cardiff, com uma tradição marinha mercante orgulhosa e herança ao longo da história. Estou particularmente feliz em participar do Bahrein e deste Conselho neste esforço hoje. O problema mais urgente, é claro, diante de nós é o Estreito de Hormuz. Esta crise não está afetando apenas o transporte internacional, está aumentando os custos e enviando ondas de choque em mercados de energia e cadeias de suprimentos muito além da região, com impacto para todos os nossos cidadãos, nossas comunidades e seu custo de vida. Então, devemos reaberturar o Estreito totalmente e incondicionalmente.
A liberdade de navegação deve ser restaurada, em conformidade com o direito internacional. O transporte e os marítimos não devem ser usados como alavanca, e não há lugar para pedágios ou permissões em estreitos internacionais. Liberdade de navegação significa que a navegação deve ser livre. Durante esta crise, o Reino Unido foi claro: o Irão não deve ser capaz de manter a economia global como refém ou ameaçar a segurança regional e internacional. É por isso que precisamos de ação renovada para proteger as cadeias de suprimentos, defender a liberdade de navegação e o primado da UNCLOS.
Também devemos ampliar a colaboração dentro da Organização Marítima Internacional, que, é claro, o Reino Unido tem orgulho de hospedar. É exatamente assim que o Reino Unido tem abordado esses desafios críticos. No início de abril, meu colega, o Secretário de Estrangeiros, convocou mais do que 40 países para coordenar a ação no Estreito de Hormuz.
E no 17 Ela apoiou o Primeiro-Ministro Keir Starmer e o Presidente Macron na convocação 50 Nações para trabalhar em abrir o Estreito e proteger os navios. Nos últimos dias, ela se envolveu em reuniões em vários países com uma dúzia de ministros dos Negócios Estrangeiros. E ontem, o nosso primeiro-ministro Keir Starmer e o presidente Trump discutiram a necessidade urgente de fazer o transporte se mover novamente.
Assim, o Reino Unido continuará a desempenhar o seu papel, e este Conselho tem um papel vital a desempenhar. É por isso que, com 135 outros, recebemos a Resolução 2817, liderado pelo Bahrein e pelo GCC, condenando os ataques imprudentes e inaceitáveis contra os vizinhos regionais, e a sua interrupção do comércio internacional, segurança energética e economias de todos nós. Estamos gratos pelos esforços do Bahrein para passar uma resolução adicional, destacando a importância de proteger os direitos e liberdades de navegação.
É lamentável que a Rússia e a China vetaram esta resolução, protegendo o Irão. Portanto, o Reino Unido continuará a trabalhar com o Bahrein, membros do Conselho e parceiros para defender o direito internacional, defender a liberdade de navegação, proteger os marítimos inocentes e manter nossas vias marítimas internacionais abertas e seguras. Porque a estabilidade global depende de nós atuarmos juntos, e acolhemos esta discussão.
