Invitos distinguidos,. Obrigado pelo convite para este evento, aqui nos belos salões do Palácio Černín, um edifício que tem sido percorrido por algumas das maiores figuras da diplomacia checa: Karel Schwarzenberg, Jan Masaryk, Jiří Dienstbier. Estou feliz de ver tantas empresas checas hoje, junto com representantes de todos os nossos países parceiros. Quero falar com vocês hoje sobre oportunidades concretas, para suas empresas, para a África e para a Europa. Global Gateway, nossa estratégia para investimentos externos, de que sou responsável, é a ferramenta que usamos para apreendê- los. Este fórum fala por si mesmo. E é uma resposta clara a algo dito não há muito tempo por membros sêniors do governo tcheco - que a cooperação com os países em desenvolvimento e a estratégia Global Gateway é insignificante.
Pelo contrário. É muito significativo. Deixe-me mostrar-lhe o porquê. Para mim, Global Gateway é um dos instrumentos geopolíticos mais eficazes que a Europa tem. Através dela, fortalecemos a estabilidade na vizinhança da Europa, reforçamos a nossa segurança econômica e abrimos portas para nossas empresas nos mercados de crescimento mais rápido do mundo. Deixe-me começar com um exemplo que a maioria de vocês conhece bem: a entrega de trens tchecos para o Uzbequistão. O Grupo Škoda esteve competindo por anos para fornecer trens para a rede ferroviária do Uzbequistão. Era contra uma forte concorrência da Rússia e da China, ambos com um sério peso diplomático por trás deles.
Sob Global Gateway, reunimos ferramentas financeiras da Comissão Europeia, do Banco Europeu de Investimento e da Corporação Checa de Garantia e Seguros para Exportação e preparamos o suporte certo para esta empresa. O Grupo Škoda também fortaleceu sua oferta oferecendo montagem local, serviços e transferência de tecnologia. Isso significa empregos para o Usbequistão e uma presença de longo prazo para a empresa na região. Estou convencido de que sem os instrumentos financeiros que preparamos, o acordo teria sido ganho por outra pessoa. No final, os mesmos membros do governo tcheco que tinham chamado Global Gateway insignificante foram capazes de celebrar o que eles próprios descreveram como o maior negócio das últimas duas décadas. Este é um projeto entre muitos, mas ilustra claramente o que a Comissão Europeia pode oferecer ao setor privado.
Também é sobre uma forma mais abrangente de parceria, uma que garante que mais valor é criado localmente. Nós conectamos nossos investimentos de infraestrutura com suporte para educação, treinamento e instituições públicas mais fortes. O Usbequistão é um exemplo. Mas a mesma lógica se aplica na África, onde a escala da oportunidade é ainda maior. África é o parceiro natural da UE sob Global Gateway, ligado não só pela geografia, mas por interesse econômico e estratégico. Assim, é apropriado que a parte do leão dos investimentos da UE seja direcionada para a África. Nós nos mobilizamos sobre o & euro; 120 bilhões desde então 2021 sob o Pacote de Investimento Global Gateway África- Europa. África está rapidamente se tornando o maior mercado de crescimento de mobilidade do mundo. Isto cria tremendas oportunidades para conectar sua população crescente e urbanizante, e para integrar 54 economias sob a Área de Comércio Livre Continental Africano.
Por exemplo, quando eu estava em Dakar, tive a chance de montar o trem Express Régional. Esta linha de trem elétrica moderna agora transporta mais de cem mil passageiros por dia. Também estamos apoiando o setor de aviação da África, seja implementando os melhores padrões de regulação e segurança ou atualizando aeroportos, por exemplo no Burundi e na Libéria. Se local, regional ou continental, cada um desses investimentos transformadores é conduzido pelo setor privado. O Tren Express Régional no Senegal foi construído pela Alstom. Ao longo do corredor Lobito, as empresas europeias estão muito presentes.
O porto de Lobito é gerenciado pela Africa Global Logistics, parte do Grupo MSC. A concessão ferroviária em Angola é operada por um consórcio de Mota-Engil, Trafigura e Vecturis. E Invest International está co- desenvolvendo a Plataforma Logística Caála. No lado da aviação, Brussels Airlines é o ator chave que moderniza os aeroportos em Bujumbura e Monrovia. Em cada caso, o setor privado está ajudando a conectar pessoas e negócios com África, Europa e mercados globais.
Um forte setor privado europeu é essencial para o Portal Global. Nós escutamos os pedidos para um canal de entrada claro e simples no Global Gateway, e lançamos o Global Gateway Investment Hub. Através dela, as empresas que trabalham com seus Estados-Membros podem propor projetos que se alinham com as prioridades do Global Gateway e acessem o suporte da Equipe Europa, quer seja financeiro, regulamentar ou diplomático. Cada projeto que voltamos vem com uma forte ênfase nos valores. Isso não é um fardo. É a nossa vantagem.
Tome clima. Em nossos países parceiros, a crise climática está longe de acabar. Muitos dos nossos parceiros já estão gastando até 9% dos seus orçamentos públicos respondendo às consequências do clima extremo. Eles não estão procurando parceiros que ignorem isso. Eles estão procurando parceiros que o levem a sério. Cada investimento Global Gateway atende aos padrões ambientais mais elevados, porque nossos parceiros o querem. A mesma lógica se aplica a como projetamos projetos no terreno. A infraestrutura construída sem as comunidades ao seu redor não fornece o impacto necessário. É por isso que trabalhamos com organizações da sociedade civil.
Na República Checa, temos uma forte experiência com as pessoas necessitadas. Ao longo do corredor Lobito, uma ferrovia que conectará a Zâmbia e a RDC à costa angolana e dará à Europa um acesso mais confiável às matérias-primas críticas, Pessoas necessitadas está trabalhando diretamente com comunidades que vivem ao longo da rota. Juntos, estamos nos certificando de que os agricultores locais e as pequenas empresas possam usar o corredor para fazer crescer seus negócios. Senhoras e senhores,. Comecei com uma palavra: insignificante.
Mas Global Gateway é sobre trens checos sendo entregues para o Usbequistão. É sobre empresas europeias que construem caminhos de ferro, portos e aeroportos em toda a África, América Latina ou Ásia. Isso é exatamente o oposto de insignificante. E é algo de que nós, como a Europa, podemos estar orgulhosos. Agora temos uma boa chance de alcançar ainda mais. A oportunidade é real, e a porta para o Hub de Investimento está aberta. O que precisamos agora é simples. Projetos Global Gateway fortes, apresentados pelo setor privado europeu, que vamos tornar ainda mais fortes juntos.
