Senhoras e senhores,. É um verdadeiro prazer estar aqui hoje. que você escolheu a próxima estratégia industrial marítima. Mas antes de voltar para isso, Permita-me que nos lembre primeiro,. do contexto em que nos encontramos, e em que estamos configurando a Estratégia Industrial Marítima. O contexto é crucial porque os setores marítimo e portuário. estão entre os primeiros a sentir o impacto de grandes mudanças globais. E, por sua vez, ambos os setores têm uma influência significativa. sobre a nossa economia e o nosso modo de vida. A Europa está enfrentando os desafios de segurança mais profundos em décadas. Estamos lidando com crescente concorrência internacional e protecionismo crescente. Também estamos numa corrida contra o tempo para limitar as alterações climáticas.
novas tecnologias estão revolucionando como vivemos e trabalhamos,. e continuará a fazê- lo. Cada um desses fatores afeta o transporte marítimo. É por isso que nossas políticas para os setores marítimo e portuário,. refletir os objetivos mais amplos da UE: Aumentar a competitividade. Fortalecimento da segurança. Lutando contra as alterações climáticas. A Companhia de Competitividade estabelece claramente estas prioridades. Plano de Investimento em Transporte Sustentável. nos ajudará a transformar esta ambição em realidade,.
especialmente para combustíveis e infraestruturas marítimas e de aviação. Então, continuamos nosso trabalho,. para construir um futuro mais sustentável, implementando regras da UE. e conduzir ambição a nível internacional. Enquanto isso, nosso Industrial E nossa estratégia marítima juntamente com nossa estratégia portuária. garantirá que não só estamos preparados para esta nova era, mas pronto para liderar. a Estratégia Marítima Industrial. irá aumentar a competitividade, sustentabilidade e resiliência do setor de fabrico marítimo da Europa e apoiar a cadeia de valor transmitida pela água mais ampla. Na construção de navios complexos,. tais como navios de cruzeiro, mega-yachts, drageiras e navios portuários especializados,.
e em tecnologias avançadas,. nossa indústria de construção naval lidera o mundo. Também destacamos em submarinos e em outros navios navais. Mas a concorrência global feroz persiste. O regulamento marítimo FuelEU,. o regulamento de infraestrutura de combustível alternativo, e a diretiva Sistema de Comércio de Emissões. já oferece um caminho claro para reduzir as emissões de gases com efeito de estufa. Ainda assim, precisamos ir mais longe. Ambos os Compás de Competitividade. e o acordo industrial limpo.
alinhar a descarbonização com a competitividade de longo prazo. para criar novos empregos e estimular o crescimento econômico. Isto nos dá um mandato claro. para suportar a nossa base industrial e tecnológica marítima e para impulsionar a transformação verde e digital de todo o ecossistema de transporte aquático. E nós visamos fortalecer a liderança da UE. em construção naval complexa, tecnologias avançadas e equipamentos, enquanto mantém a nossa vantagem global em tecnologias emergentes. Ao mesmo tempo, devemos preservar nossa competitividade. em navegação marítima, um pilar essencial da economia da Europa. Senhoras e senhores,. É muito cedo para compartilhar todos os detalhes da Estratégia,.
Mas posso mencionar várias áreas chaves que estamos olhando. Primeiro, impulsionar a pesquisa e a inovação para navios verdes e digitais e processos de construção naval. Tecnologias inovadoras e combustíveis sustentáveis. que descarbonização do disco tais como e- combustíveis são chave para a competitividade,. juntamente com a automatização avançada e digitalização em navios e processos da indústria marítima, incluindo em portos. Devemos acelerar a I&D colaborativa,. especialmente para desenvolver e implantar ferries inovadores e tecnologias de propulsão. Segundo, precisamos impulsionar investimentos para a transição verde e digital.
A Estratégia irá olhar para o financiamento,. um problema chave para os construtores e compradores de navios. Devemos mobilizar e agilizar o financiamento,. e desativar e desbloquear o capital privado. Para acelerar a descarbonização e liderar por exemplo. entre a frota global mais do que 110.000 naves marítimas,. enquanto ao mesmo tempo aproveita oportunidades na fabricação de equipamentos, readaptação e bunkering de porto. Terceiro, fortalecimento das capacidades domésticas. e promovendo condições competitivas justas para garantir uma igualdade de condições globais. Proteger nossas indústrias da concorrência desleal é crucial.
Enquanto nos esforçamos por uma maior autonomia europeia. em construções navales e cadeias de abastecimento marítimas, Nós também vamos construir parcerias estratégicas com países com mentes semelhantes. Quarto, incentivando a colaboração e as sinergias. em todos os Estados-Membros e regiões da UE, e em toda a cadeia de valor. Também abordaremos a escassez de mão-de-obra e de competências,. que não só dificulta a transição verde e digital do setor, mas também tem um impacto direto na segurança. Esta estratégia não só responderá. para as recomendações do Draghi, mas também para o relatório Niinistö,. que exige ligações mais fortes entre a indústria de defesa e outros setores estratégicos, incluindo a construção naval.
Senhoras e senhores,. A Estratégia dos Portos da UE também está no horizonte. Os portos são centros multimodais vitais na cadeia de suprimentos,. conectando mar e terra. Eles também estão se tornando centros. para energia sustentável, atividade industrial,. e a economia circular. E, claro, eles desempenham um papel crítico na mobilidade militar. Então a estratégia dos portos da UE. vinculará competitividade, resiliência e sustentabilidade. Ele também irá abordar. Segurança, incluindo cibersegurança. Cadeias de abastecimento porta a porta.
Independência econômica. Oportunidades de digitalização. Habilidades e escassez de mão- de- obra. A transição energética abre novas oportunidades para os portos. Como centros de produção e importação para energias limpas,. como o vento offshore e o hidrogênio, portos podem tornar- se ainda mais centrais para a nossa economia. Mas deixe-me também focar na defesa e segurança da resiliência. Dado o panorama geopolítico de hoje,.
