Caros membros do Parlamento Europeu,. Invitos distinguidos, Caros membros da comunidade SESAR,. Obrigado pelo seu convite para o SESAR 3 Conferência anual da empresa comum! Esta é uma oportunidade maravilhosa para mim. para conhecer a comunidade SESAR e compartilhar minha opinião sobre os desafios atuais e futuros. enfrentando o setor de Gestão do tráfego aéreo da Europa. O Plano Mestre Europeu do ATM 2025 marca o início de uma nova era. E esta é uma oportunidade para o setor. para abraçar a inovação mais uma vez. Na verdade, o plano- mestre do ATM configura você, a comunidade SESAR, um desafio: Para fazer o céu europeu. o mais eficiente e ambientalmente compatível com o mundo.
Transformar esta visão em realidade está em suas mãos. E, claro, esta não é uma tarefa fácil,. mas eu ouvi algo sobre SESAR: Ouvi dizer que o espírito de cooperação, juntamente com uma vontade de entrega, fazem parte do seu DNA. Senhoras e senhores,. A palavra & lsquo; inprecedente ' é usada demais, mas é difícil descrever os últimos anos, caso contrário. Nós vimos um declínio íngreme no tráfego aéreo durante a COVID 19,. seguido de um retorno notável da demanda, especialmente para voos para a região mediterrânica. O espaço aéreo disponível diminuiu quase por 20%, não sobrevoando a Rússia.
A pressão para reduzir o impacto ambiental do voo aumentou,. juntamente com as expectativas. E então, houve vários problemas. enraizada na natureza fragmentada, não digitalizada, não automatizada da gestão do tráfego aéreo europeu. O fato de que o verão de 2024 foi o mais desafiador ainda para o espaço aéreo europeu foi dito muitas vezes. Os engarrafamentos no ar são tão desagradáveis quanto no solo. Eles poluem, criam riscos de segurança e são irritantes para os passageiros. Quando tivermos os meios para evitá- los, precisamos apreendê- los. Posso imaginar que o setor de aviação. às vezes sente que ele está sendo puxado em todas as direções.
Você vê os dedos apontados sobre as emissões e outros impactos ambientais. Você é solicitado para garantir competitividade global. E nossos cidadãos esperam conexões acessíveis. Estas exigências requerem uma resposta. Mas eles também necessitam de suporte de indústrias conectadas. A inovação que vemos saindo do setor de Gestão do tráfego aéreo. torna os serviços mais eficazes e sustentáveis. Mas todo o setor de aviação também sente os benefícios. O setor ATM já lidera o caminho em usar tecnologias modernas e soluções inovadoras.
Então, estou impressionado de ver, no plano-mestre do ATM,. que ainda há muitas ideias sobre como aumentar a pesquisa de outra engrenagem. para aumentar ainda mais a sustentabilidade. Agora, a Comissão Europeia colocou a competitividade da indústria europeia. no centro dos seus objetivos. A aviação é uma história de sucesso europeia,. e uma área em que a indústria europeia é uma líder global. Para proteger este status de primeira,. é muito importante definir uma agenda para o desenvolvimento contínuo. Isso é competitividade. Mas o ATM também tem um papel a desempenhar no cumprimento dos objetivos de sustentabilidade global. A Organização da Aviação Civil Internacional sabe disso.
Ele fez melhorias operacionais. um componente- chave da sua abordagem para reduzir os impactos ambientais da aviação. E estes impactos se estendem ao ruído. Há preocupações crescentes e legítimas, de residentes que vivem perto de aeroportos. Se pudermos colocar um sistema mais eficiente. que leva em conta estas preocupações, apoiaremos as autoridades nacionais e legais encontrar um equilíbrio que, esperamos, evite restrições de voo, que, como você muito bem sabe, tem um impacto negativo na conectividade e desenvolvimento econômico. Caro SESAR comunidade,. Vou usar as palavras de fama do Mahatma Ghandi para descrever como me sinto sobre a Gerenciamento do Tráfego Aéreo Europeu:.
O futuro depende do que você faz hoje.&rdquo. O Plano Mestre do ATM propõe inovações direcionadas com enorme potencial: O Novo modelo de Entrega de Serviços, por exemplo. Mais integração da cooperação máquina-humano. E não vamos esquecer o 10 Objectivos de implantação SESAR. Cada inovação pode fazer uma diferença real. Mas nenhum deles se materializará a menos que a comunidade se envolva com eles. Eu sei que o SESAR 3 Empresa Comum. lançado um chamado para propostas.
para pesquisa exploratória e industrial. visando as funcionalidades necessárias para dar vida ao Plano Mestre do ATM. Gostaria de convidar todas as entidades de pesquisa e partes interessadas operacionais a responder e propor projetos hoje. que se tornarão as soluções SESAR de amanhã. A implantação será igualmente importante. Não queremos perder soluções técnicas após a fase de pesquisa,. como acontece com muita frequência. Nem queremos que as soluções permaneçam uma página em um catálogo. Então, estou encantado de ver que a implantação foi incluída no Plano Mestre.
Esta é uma grande inovação! Está claro para todos verem. que acompanha o plano-mestre do ATM terá que ser um esforço conjunto. Senhoras e senhores,. Deixe-me concluir dizendo obrigado para todos os que iniciaram o rolamento da bola. ao colocar o Plano- Mestre em conjunto. Isso significa membros do SESAR 3 Empresa Comum,. o Gerenciador de Implementação SESAR e muitos mais além disso.
Espero que este espírito de cooperação,. para o qual o projeto SESAR é tão conhecido, irá agora levar o Plano através de. para a fase de implantação. Precisamos implementá-las com urgência e integrar o novo modelo de prestação de serviços para um ATM europeu atualizado tecnicamente. Espero também que você deixe a conferência de hoje se sentir motivado, e pronto para decolar! Estou contando com o seu compromisso a seguir em frente,. e você certamente pode contar comigo para apoiá- lo na transformação desta visão para o ATM europeu em realidade.
