A partir de NPS Public Affairs. O Consórcio da Escola de Pós-Graduação Naval (NPS) para a Pesquisa e Educação Avançadas em Fabricação (CAMRE) está se preparando para apoiar a Rim of the Pacific (RIMPAC) 2026 com o que os organizadores descrevem como a maior demonstração de fabricação avançada já realizada pelos EUA. Departamento de Guerra (DOW), reunindo parceiros militares, governamentais, acadêmicos, comerciais e de coalizão para operacionalizar a fabricação avançada para a Marinha e força conjunta. RIMPAC 2026 reúne 35 nações, aproximadamente 40 naves de superfície, cinco submarinos, mais do que 140 aeronave e 25,000 pessoal operando em toda a ilha Havaiana. Durante todo o exercício, os alunos, professores e parceiros do NPS irão implantar sistemas de fabricação avançados a bordo de navios e em locais em todo o Havaí para produzir peças de substituição, suportar logística distribuída e avaliar novas tecnologias projetadas para melhorar a disponibilidade da frota. Em vez de demonstrar tecnologias individuais isoladamente, o foco do CAMRE é em operacionalizar a fabricação avançada, provando que as redes de fabricação digital podem entregar rapidamente capacidades críticas onde quer que sejam necessárias.
RIMPAC 2026 também marca a primeira vez que o CAMRE tem integrado a fabricação avançada, inteligência artificial e sistemas não tripulados em uma única demonstração operacional. A principal parte deste esforço é o FLEETWERX, Acordo Intermediario de Parceria (PIA), que serve como uma ponte entre governo, academia e indústria. Ao conectar pesquisadores, organizações militares e desenvolvedores de tecnologia comercial, o FLEETWERX acelera a transição das capacidades emergentes da pesquisa e desenvolvimento para o uso operacional, criando oportunidades para a colaboração de professores e estudantes em desafios de defesa do mundo real. .Em vez de focar em uma única tecnologia de fabricação, a demonstração executará o fluxo de trabalho completo da fabricação expedicionária, desde a recepção de um pedido digital e a identificação da capacidade de produção disponível até a fabricação através de nós distribuídos, transportando e entregando peças em suporte às forças operacionais, observa Chris Curran, gerente de programa para CAMRE..O objetivo é demonstrar como a fabricação avançada complementa uma rede logística integrada em ambientes disputados. Em vez de esperar dias ou semanas para que as peças se movam através das cadeias de suprimentos tradicionais, os comandantes poderiam enviar um pedido digital, identificar o fabricante qualificado mais próximo, produzir a peça perto da área operacional e entregá- la diretamente às forças no campo.
"O modelo de fabricação distribuído globalmente dá aos comandantes e aos escritórios de programação resiliência em suas cadeias de suprimentos", disse os EUA. Corpo Marinho Tenente. Col. Michael Radigan, especialista em manufatura e reparação avançada CAMRE. "A habilitação dos membros do serviço para treinar para os mais altos padrões para produzir as peças mais críticas, garante que as forças operacionais tenham opções válidas em todo o mundo para manter a prontidão e letalidade." A rede de fabricação distribuída conecta unidades militares, organizações governamentais, indústria, instituições acadêmicas e parceiros de coalizão, catalogando equipamentos de fabricação, perícia técnica e capacidade de produção em toda a empresa. Quando surge um requisito crítico, a rede identifica as pessoas, máquinas e materiais capazes de produzir uma solução o mais rapidamente possível.
Exercícios como o RIMPAC também permitem que pesquisadores do NPS identifiquem desafios que não podem ser replicados nas configurações de laboratório. Com milhares de pessoal, dezenas de navios e forças multinacionais operando em toda a ilha Havaiana, o RIMPAC fornece a escala e a complexidade necessárias para avaliar se a fabricação distribuída pode funcionar sob condições operacionais realistas. Ao contrário das demonstrações laboratoriais, o exercício expõe as tecnologias às restrições logísticas, aos desafios de coordenação e às demandas operacionais que enfrentariam durante as missões do mundo real. Um exemplo é a fabricação aditiva expedicionária a bordo de navios, onde a logística provou ser tão importante quanto o próprio equipamento de fabricação. Durante as implantações anteriores, os pesquisadores descobriram que os consumíveis, como o gás de blindagem, poderiam se tornar fatores limitantes, provocando novas abordagens que reduzem os requisitos logísticos mantendo a capacidade de fabricação.
"NPS nos dá a plataforma para testar essas ideias sob condições realistas", disse Radigan. "Sabemos o que o estado final operacional precisa ser, e isso nos permite conectar a pesquisa diretamente aos requisitos da frota." A demonstração deste ano também mostrará várias novas capacidades. Os pesquisadores avaliarão a produção de pó de metal a bordo de um navio canadense usando tecnologia desenvolvida através de parcerias NPS antes de usar esse material para fabricar componentes no mar.
CAMRE também suportará a experimentação do sistema de aeronaves contra- não tripuladas do RIMPAC coordenando plataformas de drones fabricados aditivamente produzidas por parceiros militares, acadêmicos e da indústria. Alguns sistemas foram mesmo fabricados a bordo de navios durante o trânsito para o Havaí, enquanto outros serão produzidos nas ilhas antes de serem montados e pilotados durante o exercício. Outras equipes demonstrarão navios de superfície com tripulação digital capazes de entregar de forma autônoma peças fabricadas aditivamente para navios dos EUA e países parceiros, testando novas abordagens para a logística em operações marítimas distribuídas. Operações de longo alcance com transportadores e interoperabilidade com decks de poços de navios da Classe L serão uma primeira para a força conjunta.
Por trás de muitas dessas demonstrações está o Joint Advanced Manufacturing Center (JAMC), que liga capacidades de fabricação avançadas entre organizações participantes através do Joint Advanced Manufacturing System (JAMS), uma plataforma digital de comando e controle desenvolvida no NPS. Durante o RIMPAC, o JAMC irá integrar sistemas de fabricação de aditivos metálicos em campo a bordo de quatro navios navais, usando o JAMS para receber solicitações de fabricação, atribuir produção em toda a rede e seguir peças desde a fabricação até a entrega. O sistema permite que os navios fabriquem componentes não só para si mesmos, mas também em apoio a outros navios e forças a terra, criando uma rede de fabricação distribuída que se estende ao longo do exercício. Vários parceiros da indústria que participaram do exercício foram integrados através do FLEETWERX, ajudando a trazer tecnologias emergentes para experimentação operacional junto com parceiros militares, acadêmicos e de coalizão. Trabalhando junto com CAMRE, FLEETWERX identifica e integra capacidades da indústria, facilitando a pesquisa do professor e do estudante que suporta o exercício.
"Os militares não precisam de mais demonstrações de tecnologia isoladas. Ele precisa de um melhor entendimento de como as capacidades emergentes contribuem para a prontidão", disse Morgan Bower, diretor da FLEETWERX. "Assistências ao NPS na articulação de operadores externos, inovadores, parceiros aliados e pesquisadores em torno de desafios operacionais do mundo real. A tecnologia só importa se resolver um problema operacional, e exercícios como o RIMPAC ajudam o governo a entender exatamente onde essas capacidades fornecem valor." A FLEETWERX, através de suas parcerias, ajuda a acelerar a transição de tecnologias promissoras da pesquisa e desenvolvimento para o uso operacional, dando ao professor, aos estudantes e aos parceiros da indústria oportunidades para avaliar capacidades emergentes em ambientes militares realistas.
Além de avançar na tecnologia, o exercício oferece aos alunos e professores do NPS a oportunidade de mover a pesquisa da sala de aula para ambientes operacionais junto com operadores de frota, engenheiros e parceiros da indústria. Os alunos colaborarão para executar demonstrações, avaliar tecnologias emergentes e observar em primeira mão como as decisões de engenharia influenciam a prontidão militar. À medida que o CAMRE se prepara para o RIMPAC, o esforço reflete a missão mais ampla do NPS de conectar educação, pesquisa e experimentação aos desafios operacionais do mundo real. Através dos esforços combinados do CAMRE e do FLEETWERX, o NPS continua a unir parceiros militares, governamentais, industriais e acadêmicos para acelerar a inovação, criando oportunidades de pesquisa significativas para professores e estudantes. Ao reunir especialistas de toda a empresa de defesa, o exercício testará não só novas tecnologias de fabricação, mas também as parcerias e processos necessários para fornecer capacidades críticas no ponto de necessidade.
As demonstrações no RIMPAC ajudarão a informar os esforços futuros para fabricar, reparar e entregar componentes críticos para a missão em ambientes operacionais, continuando a transição da fabricação avançada de uma capacidade de laboratório para uma ferramenta operacional para comandantes no mar e na costa. NPS, localizado em Monterey, Califórnia, oferece educação de pós-graduação centrada na luta contra a guerra, incluindo estudos classificados e pesquisa interdisciplinar, para promover a eficácia operacional, a liderança tecnológica e a vantagem da luta contra a guerra do serviço naval. Estabelecido em 1909, NPS oferece programas de mestrado, doutorado e de certificação de ensino a distância para os EUA. Estudantes militares e civis do Departamento de Guerra, bem como parceiros internacionais, desenvolver guerreiros e líderes que possam pensar criticamente, resolver problemas operacionais complexos e entregar soluções prontas para a missão através de educação e pesquisa avançadas.