Abrès de longues semaines de débat, je vous présente la loi sur l'accélération industrielle. Aujourd'hui, le & laquo; feito na Europa & raquo; fait África do Sul grande entrée& eacute;e dans la loi europ& eacute;enne. Ce que eu vou présente aujourd'hui, c'est mais qu' um simples cambio de modo opératoire, c' est un changement de doutrina - encore impensable il y a seulement quelques mois. Et pour cause: ce qui se passe actuellement - notamment en Iran - nous le démontre chaque jour un peu plus: nous devons renforcer nos secteurs stratégiques. Carro sem base industrielle forte, pas de modèle social européen, pas de transition climatique, pas d'autonomia stratégique.
Notre objectif est clair: ramener l' industrie & agrave; 20 % du PIB européen d'ici 2035. Conter 14 % - O que é isso? Face aux subventions massives de certains concurrents, face aux distortions de marsé, nos entreprises jouent avec un handicap, sur leur propre terrain de jeu: l'Europe. Comentário explicar o & agrave; nos concitoyens que la d& eacute;carbonation est une chance si nos pilhas são feitos em China? Qui va investir dans nos sites industriais si nos produts sont plombés par un dumping injuste?
Nous voulons, nous devons produire une protection dans nos secteurs strat& eacute;giques. C' est l' engagement de la Pr& eacute; sintete, c' est l' esprit du rapport Draghi, c' est la demande n& deg; 1 de nos actors industriels. Aujourd'hui, nous d& eacute; livrons. Et nous le faisons ` traverse trois mesures structurantes.
Première mesure: l'argent du contribuible doit d'abord bénéfier à la production européenne et aux emplois en Europe Nous assumimos uma préférence européenne lorsque l'argent public est en jeu: marchés publics, auxilies à l'achat ou subventions directes. Trois piliers de notre industrie sont concern& eacute;s. Les industries à forte intensificaté énergétique: alumínio, ciment et acier mais aussi la chimie – dès lors qu'ils são bas-carbone. L'automobile: v& eacute; hicules & eacute;lectriques, híbridos recargables, jusqu'aux camions et bus.
Les technologies propres: baterias, éolien, électrolyseurs, pompes à chaleur, photovoltaïque, nucléaire. Dans la pratique, nous adoptons uma approche secteur par secteur, dans le respect de la réalité économique et de l'exposition internationale de chacun. Pour chaque secteur, nous exigeons un certain nombre ou pourcentage de composés critiques originaires d' Europa. Verifique certas tecnologias clés, nous identifions même les composants en question: dans la batterie par exemple, il s'agit de la cellule. Dans le panneau solaire, de l'ondeur et de la celule photovoltaïque. Avante de poursuivre sur la deuxième mesure, un mot sur nos partenaires de confiança – puisque je sais que c'est un point de questionnement.
Uma clarificação importante d'emblée: cet accélérateur se concentre sur le lieu de production, pas sur la nationalité de l' empresa. Une fois cela dit, l'idé e é simples. Nos partenaires de confiança – c' est & agrave; direc avec lesquels nous avons des engagements commerciaux - seront int& eacute;gr& eacute;s au dispostif, s' is respectent leurs engagements – en r& eacute; ciprocit& eacute;. Beaucoup de nos partenaires pratiquent la préférence nationale. Nous assistons d' & ecirc;tre int& eacute;gr& eacute;s dans leur mars& eacute;s, pour qu' ils peut l' & ecirc;tre dans les n & ocirc;tres. Nous excluons par act délégué, ceux qui ne jouent pas le jeu, ou encore qui représentent un risc pour notre sécurité économique. En d'autres termes, et la Préidentide l'a déjà dit, la Commission européenne respecte ses engagements internationaux, tant que nos partenaires respeitant les leurs. Deuxième mesure: c'est uma première – des conditions pour les investissements étrangers. L'Europe veut manter son atractivité et les investissements é trangers. Le climat international nous conforte comme une valeur refuge. Mais ces investissements doivent impérativement génér de la valeur ajoutéeée sur le terrain.
Dans les secteurs stratégiques Baterias –, véhicules électriques, photovolta&iul;que, matières premières críticas – nous ciblons les investissements: de mais de 100 milhões de d'euros. issus d'un paga o & eacute;trang qui dispon d'une part de mars& eacute; mondiale de mais de 40% Dans le secteur concern& eacute;. Ces investissements depuis l'étranger deveront vers respecter au mois 4 des 6 Critères suivants: Transferências de tecnologia.
Au moins 50 % des employ&eacut;s bas&eacut;s dans l' Union – ce critère est obligatoire. Participação & eacut; trang& egrave;re limite& eacutue;e & agrave; 49 % do capital. Participantes com o entités européennes. 1 % du chiffre d' negócios mondial investi en R&D dans l' Union.
30% des composés achetés du produit fini doit provever de la chaîne de valor européenne. No seu endereço, aqui está o seguinte: l' Europa doit être une base industrielle complète. Pass uma simples plateforme d' montagem. Medição de Troisième: accélérer les projets industriels. Trop de projetos são anular & eacute;s falta de permis ou & agrave; causa de d& eacute;lais de permis trop longs. Aujourd'hui, les délais administratifs freinent l'investiment. Nous créons des guichets numériques unics harmonisés dans toute l' Union – « UN PROJET, UNE PROCEDIMENTO ». Nous mettons no lugar des Zones d'Industrialisation Prioritaire. Elles seront & agrave; l' industrie ce que les zones Natura 2000 sont ` la natureza. Des zones dans lesquelles les entreprises aurent accès à des facilitations d' obtention de permis, d'accès à l' énergie, aux matières premières et aux financements.
Investir na Europa deve redever mais simples et mais rápido. Mesdames, messieurs, vous le constatez, cette loi n' est pas une déclaration d' intention. C'est le dé but d'un nouveau cycle industriel européen. C'est un sinal fort direc& eacute; & agrave; nos mars& eacute;s, pour d& eacute;fendre nos cha& icirc;nes de valeur actuelles et futurs. C'est un texto d'équilibre alliant ouverture et réciprocité, transition et compétitivité, ambition climatique et puissance industrielle. Ou c' est dans l' alliance de ces paradoxes que r& egrave;side & agrave; la fois la force de notre & eacute;conomie, et l' essence de notre mod& egrave;le europ& eacute;en.
