Navios de guerra da Marinha Real passaram a semana passada a seguir de perto a Marinha Russa enquanto quatro de seus navios navegavam pelo Canal e pelo Mar do Norte, ajudando a proteger a segurança nacional do Reino Unido. Além disso, dois tifônios RAF foram parar de ser os RAF Lossiemouth ontem ( 11 / 09 ), suportado por uma Voyager da RAF Brize Norton, para interceptar duas aeronaves russas Bear- F que operam perto do Reino Unido. Os jatos RAF foram lançados sob o comando da OTAN e trabalharam em estreita colaboração com nossos parceiros para monitorar a aeronave enquanto passavam pelo espaço aéreo internacional. Nossos caças Typhoon escoltaram a aeronave para fora da região de informação de voo do Reino Unido e em nenhum momento a aeronave russa entrou no espaço aéreo soberano do Reino Unido.
Os tifônios fazem parte do alerta de reacção rápida RAFŞ, que vê aeronaves na Escócia e Inglaterra em alta disponibilidade 24 / 7, 365 dias por ano prontos para defender e proteger o espaço aéreo do Reino Unido. O Secretário de Defesa, John Healey MP, disse. Este governo está comprometido a tornar o Reino Unido seguro em casa e forte no exterior. Os esforços da Marinha Real e da RAF nas últimas duas semanas demonstram o seu altruísta compromisso em proteger a nossa segurança nacional.
Gostaria de agradecer aos membros de nossas forças armadas que participaram desta operação, seu profissionalismo e habilidade estavam em exibição completa enquanto trabalhavam perfeitamente com nossos aliados da OTAN para defender padrões internacionais. Em uma operação de seis dias, de mãos dadas com aliados da OTAN, a fragata baseada em Portsmouth HMS Iron Duke seguiu o submarino Novorossysk da classe Kilo e o seu rebocador Evgeny Churov, através do Estreito de Dover e para o Atlântico.
A operação cuidadosamente coreografada começou no início de setembro, quando o navio de guerra canadense NCSM Shawinigan escoltava o submarino a diesel e seu navio de apoio enquanto navegavam do Báltico e atravessavam o Mar do Norte. O navio patrulha canadense entregou os deveres de monitoramento à Marinha Real enquanto os navios russos se aproximavam do ocupado Estreito de Dover. A partir daí, o HMS Iron Duke garantiu um relógio constante nas duas naves, usando seus muitos sensores, incluindo seu helicóptero Wildcat, a partir de 815 Esquadrão Aéreo Naval, no ar. O submarino permaneceu na superfície durante toda a operação.
Uma vez que os navios russos tinham passado águas do Reino Unido, o HMS Iron Duke entregou os deveres de sombra para o Marine Nationale, na costa noroeste da França, onde a fragata FS Auvergne assumiu a missão. O navio voltou imediatamente ao Mar do Norte para uma operação de cópia de carbono próxima – desta vez com a corveta da classe Steregushchiy Stoiky e o tanque MT Yaz ao aproximar- se de Dover, captando tarefas de sombra da Marinha Belga, cujo navio patrulha BNS Castor tinha mantido a vigia até esse ponto.
HMS Iron Duke entregou então os deveres de monitoramento para patrulhar o navio HMS Tyne no norte da França. Ao longo de ambas as viagens que passaram pelo Reino Unido – permitida pelo direito internacional de acordo com o direito de passagem inocente – os navios de guerra russos e seus navios de apoio foram cuidadosamente monitorados pelas forças do Reino Unido para garantir que atuassem de forma segura e não ameaçadora.
O Oficial Comandante do HMS Iron Duke O Comandante David Armstrong disse. Estas foram as quatro e quinta operações do HMS Iron Duke desde que surgimos de um período de treinamento intenso em julho, e estou extremamente orgulhoso do profissionalismo e dedicação altruísta que a companhia do meu navio mostra constantemente enquanto cumprem o seu dever. Operações de segurança marítima desta natureza são uma capacidade fundamental da Marinha Real, com a proteção das nossas águas soberanas e infraestrutura nacional crítica como foco chave.
