O Corpo Marinho realizou recentemente testes de navio com o TRV- 150 C Sistema de reabastecimento tático de aeronaves sem tripulação (TRUAS) a bordo de uma doca de transporte anfíbio (LPD) da classe San Antonio, marcando um marco significativo no avanço das soluções de reabastecimento de navios para terra e navios para batalhões de logística de combate (CLBs). O Executivo de Aquisição de Portfolio para Robótica e Sistemas Autônomos (PAE RAS) O Escritório do Programa de Gestão de Aeronaves (AIR PMO), formalmente conhecido como Programa de UAS Táticas Pequenas da Marinha e do Corpo Marinho (PMA- 263 ) e Esquadrão de Teste e Avaliação do Ar (UX) 24 Teste de interface dinâmico completo, avaliando como o sistema funciona dentro do complexo ambiente de navio.
O esforço foi o culminação do rigor e dedicação da engenharia pelo TRV- 150 Equipe de teste de desenvolvimento C no UX- 24 motivado por um desejo de garantir que a frota tenha as capacidades e ferramentas necessárias para completar com segurança a sua missão. TRV- 150 As primeiras operações de voo bem sucedidas do CÕs fornecem insights valiosos para o desenvolvimento futuro desta capacidade. PAE RAS AIR PMO garantiu uma versão atualmente implementada do TRUAS para testar e coordenado todas as certificações para baterias, financiamento e autorizações de voo. UX- 24 definir o calendário do projeto, refinar os procedimentos e desenvolver o Conceito de Operações inicial (CONOPS).
Durante o período de teste de duas semanas, o TRV- 150 C completou vários lançamentos e recuperações, provando a viabilidade da entrega de carga sem tripulação em um ambiente marítimo. Enquanto o CONOPS futuro se concentrará nas missões de terra a navio, a equipe priorizou o esforço de integração de navios mais desafiador primeiro.
. Este resultado é um resultado direto das forças operacionais que identificam uma necessidade crítica – a capacidade de mover peças e suprimentos entre navios, para a costa, e novamente, sem confiar em aeronaves tripuladas ou em naves tradicionais de aterragem,. disse o Tenente. Col. Zacharias Hornbaker, CLB- 26 oficial comandante.. A resposta do PMO foi imediata e colaborativa rapidamente trazendo UX- 24 para a mesa. É uma prova de como as unidades operacionais, o PMO e a comunidade de testes NAVAIR podem se unir para evoluir rapidamente o futuro da logística e sustentação da Frota expedicionária.
A avaliação da prova do conceito é o primeiro passo de um caminho para entregar esta capacidade para usuários da frota atual e futura. PMO AIR RAS PEA e UX- 24 irá continuar a refinar procedimentos e desenvolver treinamentos para habilitar o uso da frota conforme solicitado pelos CLBs.