Louise Haigh lança plano para revitalizar os caminhos-de-ferro da Grã-Bretanha e melhorar drasticamente os serviços Shadow Great British Railways a ser estabelecido para fornecer uma ferrovia de maior desempenho, baseada na confiabilidade, eficiência e segurança vem à medida que a Lei de Propriedade Pública progrede hoje através do Parlamento, colocando os caminhos-de-ferro nas mãos dos passageiros Secretária de Transporte Louise Haigh hoje ( 3 Setembro 2024 ) disparou a arma inicial na reforma ferroviária – iniciando uma nova era para nossos caminhos- de- ferro que coloca os passageiros em primeiro lugar.
Hoje, o lançamento da Shadow Great British Railways (Shadow GBR ) irá iniciar uma enorme revisão da gestão da rede ferroviária, reunindo líderes do Departamento de Transporte, Rede Ferroviária e operadores públicos. Shadow GBR abrirá o caminho para Great British Railways – um novo corpo de comprimento de braços unificado responsável por finalmente trazer pista e treino de volta e supervisionar ambos os serviços e infraestrutura. Hoje o anúncio vem enquanto o projeto de lei do governo sobre os serviços ferroviários de passageiros (dono público) continua a sua passagem através dos Comunes, marcando mais progressos na missão do Secretário de Transportes para colocar os serviços ferroviários de volta nas mãos do público. A legislação de referência reforça o foco incessante do governo na reversão de décadas de atrasos, cancelamentos e serviços não confiáveis nos caminhos- de- ferro da Grã- Bretanha.
Ele priorizará os passageiros sobre as empresas privadas, colocando os caminhos-de-ferro de novo na pista, economizando os contribuintes até um £ estimado 150 milhões a cada ano em taxas somente no processo. O Secretário de Transportes já começou o trabalho de modernização dos caminhos- de- ferro – raiz e ramo – para que os passageiros sejam colocados em primeiro lugar. Ela diz que este programa economizará dinheiro para os contribuintes e passageiros e entregará um caminho- de- ferro mais confiável. Como parte dos planos de reforma, o governo reconheceu a necessidade de acelerar o treinamento para os motoristas e está colaborando com o setor para construir resiliência e melhorar a produtividade. Após uma consulta neste verão sobre a redução da idade mínima para os motoristas 20 para 18, o governo está revisando o feedback e irá definir os próximos passos a seu tempo. A secretária de Transporte Louise Haigh disse. Hoje, estou atirando na arma inicial sobre as maiores reformas para nossos caminhos-de-ferro em uma geração. Estou determinado a acabar com o caos, atraso e interrupção enfrentados todos os dias pelas pessoas em viagens de trem.
Estabelecer a Sombra Grandes Ferrovias Britânicas marca um passo significativo para a entrega de um ferrovia unificada com passageiros no seu coração, reunindo trilho e trem, e progredindo o projeto de Lei de Serviços Ferroviários de Passageiros estamos um passo mais perto da propriedade pública, o que ajudará a colocar nossos caminhos- de- ferro de volta na trilha. Este governo irá direcionar cada centavo para criar uma rede ferroviária mais forte e confiável que funcione para todos. Isto é sobre fazer os caminhos- de- ferro funcionarem para as pessoas que os usam – colocando os passageiros em primeiro lugar e aumentando o desempenho. Outras medidas estabelecidas hoje pelo Secretário de Estado incluem o anúncio de uma nova venda ferroviária no início do próximo ano, para se ligar com as celebrações para marcar o 200 o aniversário dos caminhos- de- ferro de passageiros da Grã- Bretanha. Retornando pela demanda popular, a venda irá ter como objetivo incentivar mais pessoas para os caminhos-de-ferro oferecendo até 50% bilhetes fora do trem para um período de tempo específico.
Além disso, a tecnologia de tap-in tap-out será implementada em um novo 45 estações no próximo ano graças a quase £ 27 milhões de financiamento do governo, significando viagens de trem mais simples e flexíveis. Entre estas estações estará o London Stansted, permitindo viagens mais suaves para passageiros internacionais de trem para avião. Isto segue 47 estações previamente anunciadas em todo o Sudeste que estão definidas para beneficiar da tecnologia em setembro. As reformas anunciadas hoje não seriam possíveis de entregar enquanto as disputas industriais estão em curso. É por isso que o Secretário de Transporte está priorizando o fim da greve nacional mais longa na história dos caminhos- de- ferro, abrindo o caminho para o progresso vital na rede. Recentemente, após uma série de conversas positivas lideradas pelo governo, a ASLEF concordou em recomendar uma nova proposta de pagamento aos seus membros que agora serão colocados aos membros em um referendo.
Estabelecendo uma Sombra Grandes Ferrovias Britânicas, declaração ministerial escrita. Estações ferroviárias recebendo tecnologia de tap-in tap-out em 2025. Estação ferroviária Empresa de operação de trem Aylesbury Vale Parkway Chiltern. Grande Chiltern Missenden Chiltern pequeno de Kimble. Monges Risborough Chiltern.
Princes Risborough Chiltern. Stoke Mandeville Chiltern Billericay Grande Anglia. Bishops Stortford Greater Anglia Harlow Mill Grande Anglia. Cidade Arlow Grande Anglia Hockley Greater Anglia. Prittlewell Greater Anglia.
Rayleigh Grande Anglia. Rochford Grande Anglia Roydon Grande Anglia. Sawbridgeworth Grande Anglia Southend Victoria Greater Anglia. Aeroporto Stansted Grande Anglia.
Montfitchet Stansted Grande Anglia. Wickford Greater Anglia Chelmsford Grande Anglia. Hatfield Peverel Greater Anglia Ingatestone Greater Anglia. Witham Greater Anglia.
Aeroporto Southend Grande Anglia (Aeroporto de Londres Southend). Box Hill e Westhumble GTR Inquéritos de mídia de ferroviários e grandes projetos. Perguntas de mídia 0300 7777878 Painel de troca 0300 330 3000.
