Vice- Presidente executivo Séjourné 's observações. Mesdames et Messieurs, bon dia, En mars dernier, je suis venu devant vous avec une promosse simple et nete: sauver l' aier europ& eacute;en, sauver nos industries, sauver des milliards d' emplois le long d'une fili& egrave;re strat& eacute;gique. Aujourd'hui, nos tenons liberdade condicional. Porquoi? Parce que notre marcha& eacute; fazeit face & agrave; des surcapacitat& eacute;s mundos et & agrave; des concurrents subventionn& eacute;s pratiquant des prix cass& eacute;s. En 2024, 18 000 emplois direciona ont déjà é té supprimés dans la sidérurgie européenne: c'est trop, et cela doit cesser. Les nouvelles mesures de protection commerciale que nous vous proposons; sentons aujourd'hui ont & eacute;t& eacute; co- contruites with les syndicats et avec les industriels. C'est assum& eacut;. Et cela nous a condut & agrave; changer notre doutrina comercial. Nous protégeons le marsé européen de l' acier mais nous le faites avec nos valeurs et notre méthode: le respect du droit international et le dialogue avec nos partenaires.

Parce que parlar d'Europe peutance n'a pas de sens si nous ne sommes plus capables de fabricar a carrosserie d'une vue ou le blindage d'un char. Etchacun sait qu'il est facile de détruire une base industrielle, mais si difficile de reconstruir um tecido industrial. Concrètement, nous présentons aujourd'hui la clause de sauvegarde la plus protectrice jamais proposée pour l'acier. Toutes les dispositions que Maros va vous présenter préentre permettront une baisse historique de nos imports. En avril déjà, nous avons durci le dispositif, réduisant les imports d'environ 15 %: la marche d'jourd'hui mudar l'équation. Avec cette nouvelle mesure, nous allons faire un bain de moitié les quotas d' acier é trénger et doubler les droits douaniers au-delà. À cellules et ceux qui redoutent une flambée des prix, je veux répondre très clarement: l' eficaz final sera limité & mdash; de l' ordre de 50 & euro; par voiture, 1 & euro; para uma máquina & agrave; laver. C' est le prix raisonnable de notre souverainet& eacute; et de l' emploi en Europe. À cellules et quels qui parlent d'une politique « agressiva », je dis: non. L' Europa n' avait pas actualis& eacute; la protection de son mars& eacute;; notre souverainet& eacute; & eacute; tait en jeu. Nous ne faisons pas comme & laquo; les Am& eacute;ricains & raquo;: des quotas demeurent & mdash; 18 milhões de toneladas do & mdash;, des traitements pr& eacute; f& eacute;rentiels sont pr& eacute;vus dans ce cadre, et nous poursuivrons nos & eacute;changes, dans l'enceinte de l' OMC, avecchacun de nos partenaires.

Mais esta & eacute;tape de proteção n' est pas un point d' arriv& eacute;e. Elle crée un cadre & mdash; un temps utile, une respiration stratégique — pour metter en œ uvre un programme complet en favor d'un aquier vert, social, souverrain et européen. L' industrie sid& eacute; rurgica europ& eacute;enne & eacute; tait au bord de l' effendrement; nous la prot& eacute;geons pour qu'elle peut investir, d& eacute;carboner et redevenir comp& eacute;titive. Em ne d& eacute; carbone pas en d& eacute; industrialisant. Cette pause bienvenue face aux menaces ext& eacute;rieures va nous permettre d'acc& eacute;l& eacute;r sur quatre chantiers.

D' abord, uma r& eacute;forme du CBAM, fin de faciliter nos exportations et de luter contre les contornements par les secteurs en aval. Em seguida, a marca & laquo; acertar bas carbone » para cr& eacute;er a confiança dos investidores e valorizar os esforços de d& eacute;carbonation. Troisièmement, la réforme des marsés publics, pour que les autorités publicaux peut expliciter favoriser l' aier européen et décarboné dans leurs décisions d'achat et d' investiments. Enfin, le soutien & agrave; la demande: par notre plan automobile, par les besoins de la défense et nos mesures pour la construction, qui doit devenir des moteurs de la transition sid& eacute;rurgique. & Agrave; ces leviers s'ajoutent une énergie propre à coût pr& eacute;visible — via des PPA et de nouvelles infrastructures & mdash; et des exigences de contenu europ& eacute;en lorsque cela est pertinente. Notre m&eacutute;thode ne change pas: nous continuans à travailler main dans la main avec les syndicats, les industriels et les territoires. Et nous continuerons o & agrave; aller vite. Abr& egrave;s 100 Jours, nous avions un plan acier. Abr& egrave;s 300 Jours, nous propons cette sauvegarde renforc& eacute;e. D'ici un, d' autres iniciativas subsistentes seront sur la table, notament notre accélérateur industriel. C'est aussi que l' Europa sort de África do Sul naïveté e assume África do Sul responsableé industrielle. J'en appelle maintenant au Conseil et au Parlement: sur un sujet qui touche au cœur de notre souveraineté, nous devons rassembler largement. Et nous devons le faire au plus vite! L'enjeu est concret: 300 000 emplois direciona o & mdash; dans 20 paga o & mdash;, 2,5 milhões de d' empregos indiretos. Par cette proposition, nous montrons avec Maros que l'Union européenne sait alinhar África do Sul politique commerciale et África do Sul politique industrielle pour des objectifs communs.

Je laisse maintenant mon collègue Maroš Šefčovič vous détailer les caractéristiques éristiques de cette nouvelle donne commerciale pour l'acier. Observações do comissário & Scaron;efčovič. A indústria siderúrgica da UE é uma pedra angular da economia da Europa. Sua saúde e status global são essenciais para garantir autonomia estratégica, incluindo nossas capacidades em muitos setores, como defesa e automotiva. No entanto, a sobrecapacidade global do –, impulsionada por políticas e práticas não- mercado, está ameaçando a competitividade a longo prazo do aço europeu. Em apenas uma década, a balança comercial de aço da UE se deteriorou drasticamente:.

De um 11 excedente de milhões de toneladas para um 10 milhões de toneladas de défice. A produção de aço está diminuindo, com 65 milhões de toneladas perdidas desde então 2007 – quase metade desde então 2018. Nossa produção atual está em 126 milhões de toneladas, mas a utilização da capacidade é apenas 67% – bem abaixo do saudável 80% benchmark e abaixo de níveis rentável. 30,000 trabalhos foram perdidos desde que 2018.

Enquanto isso, outras economias estão expandindo rapidamente seus setores de aço. Este não é mais apenas um problema de país. A crise global de sobrecapacidade está atingindo níveis críticos – 602 milhões de toneladas em 2024 são projetados para crescer para 721 milhões de toneladas por 2027, cinco vezes a demanda anual da UE. Além disso, países terceiros estão fechando seus mercados – aumentando as tarifas e introduzindo salvaguardas – enquanto o mercado da UE permanece em grande parte aberto e sob pressão de importação intensa. É por isso que a Comissão está a agir de forma decisiva, após amplas consultas com nossos stakeholders – este regulamento aço proposto deve ajudar a restaurar o equilíbrio no mercado aço da UE.

Voltando aos elementos chave da medida proposta. Um novo regime de importação, substituindo a salvaguarda atual que expira no 30 Junho 2026, irá: Corte o contingente de importação livre de direitos por 47%, a partir de 33 milhões de toneladas para 18.3 milhões de toneladas. Introduzir um proibitivo 50% Tarifa fora de quota. As importações de todos os países terceiros – exceto os nossos parceiros do EEE – serão cobertas.

Enquanto importadores devem revelar onde o aço foi derretido e derramado. Estas medidas são compatíveis com a OMC, claramente permitidas sob as regras existentes. Ao contrário de outros, a UE continua aberta e se envolverá transparentemente com parceiros sob o artigo XXVIII do GATT, oferecendo compensação. Mais tarde esta semana, em outubro 10, eu vou participar do Fórum Global sobre a Capacidade de Excesso de Aço nas margens do G 20 Ministeriais na África do Sul e se envolvem com parceiros internacionais. Nós continuamos comprometidos com um sistema de comércio baseado em regras e nossa rede global de Acordos de Comércio Livre, incluindo com os principais países produtores de aço.

Mas devemos também agir de forma decisiva para defender os interesses da Europa. E fico feliz por já estarmos em sincronia não só com os nossos stakeholders, mas também com os Estados-Membros mais realizados e os principais membros do Parlamento Europeu em todos os três principais grupos políticos. Portanto, confio que os colegisladores trabalharão rapidamente para transformar esta proposta em ação. Então, para concluir, esta é uma medida necessária, eficaz, mas equilibrada para proteger um setor vital da nossa economia, apoiar empregos e cumprir os objetivos estratégicos da Europa.