O Ministro da Aviação Civil, Douglas Tomuriesa, afirma que recursos foram alocados à Agência de Pistas de Pouso Rural (RAA) para atualizar as pistas de pouso de Sim e Takaru em Wau-Waria, na província de Morobe.
Ele disse que, após um acordo com a RAA e a Niusky em 2024, para atualizar três pistas de pouso no distrito, apenas a pista de pouso Purenu foi reabilitada e está em operação.
"Nós garantimos financiamento por meio de reuniões com os diretores executivos da RAA e da Niusky e já alocamos fundos à RAA."
Seus engenheiros visitarão as pistas de pouso para obter requisitos para iniciar os trabalhos.
Ele respondeu ao deputado Wau-Waria Marsh Narewec no Parlamento na sexta-feira, que perguntou quando as duas pistas de pouso seriam concluídas; o acordo foi assinado com o ex-ministro Walter Schnaubelt.
Narewec disse que, embora existam estradas construídas para conectar o país, as pistas de pouso desempenham um papel importante no desenvolvimento da nação e muitas pistas de pouso deterioraram-se devido à falta de manutenção.
Tomuriesa disse que a configuração geográfica da Papua Nova Guiné é tal que os terrenos, rios e vales são amplos, vastos e difíceis de atravessar.
"Todos os deputados devem assumir a responsabilidade por suas pistas de pouso onde elas precisam de manutenção; custará cerca de K200.000 a K300.000 para reabilitar as pistas de pouso existentes para permitir o acesso aéreo."
Narewec disse que eles estavam construindo estradas, pistas de pouso e pontes, mas as pessoas precisavam de transporte aéreo em lugares onde não era possível construir estradas. "A terceira indústria das companhias aéreas precisa de apoio; apenas poucas ainda estão em operação, como a Air Sanga, a North-Coast Aviation e outras."
"As áreas remotas não têm muito fluxo de caixa e elas só fazem voos charter sem aluguel de passageiros, o que é inacessível para as pessoas rurais."
"Existe algum plano do Ministério da Aviação Civil para apoiar e subsidiar o custo de uma companhia aérea de terceiro nível para ajudar as pessoas?" Narewec perguntou.
Tomuriesa disse que terão uma discussão com a Mission Aviation Fellowship e outras companhias aéreas de terceiro nível, e fornecerão a disponibilidade dessas aeronaves e seus requisitos operacionais.
